Entwässerung auf dem Flughafen

Extreme Punktlasten

Die aktuell größte Passagiermaschine, der Airbus A 380, wird eine spezielle Fluggastbrücke am Südpier erhalten. Wenn er bei Regen darauf zurollt, entwässern unter seinem Fahrwerk hierfür neu konzipierten Rinnen von Birco das Vorfeld. Dies bedeutet sichere Oberflächenentwässerung bei extremen Wettersituationen und zugleich sicheren Abtrag der Punktlasten unter dem Fahrwerk des Flugzeugs, das mit Passagieren bis zu 560 t wiegt.

Fristgerechte Lieferungen

„Die langjährige Erfahrung im Bereich Schwerlast und Umwelt wurde für diese Sonderlösung zusammengefasst“, erklärt Christian Merkel, Geschäftsführer bei Birco. Die für diesen Auftrag entwickelten Rinnen sind nach den Vorgaben der Flughafenplaner bei Birco in Baden-Baden hergestellt und zwischen Mai und Juli 2010 fristgerecht (just in time) geliefert worden. In diesem Zeitraum waren stets zwei bis drei LKWs pro Tag nach Berlin unterwegs, insgesamt 220 Ladungen. Vor Ort hat Strabag, Generalunternehmer des Bauabschnittes GU 18, sie bis zum 9. August 2010 eingebaut. Die drei 1100 m langen, parallel im Vorfeld Süd/Positionsblock E liegenden Linienentwässerungen ergänzen nun das komplexe System der Oberflächenentwässerung unterhalb der 370 000 m² großen Vorfeld- und Rollbahnflächen (Vorfeld, auch Apron genannt, ist der Bereich, in dem Flugzeuge parken bzw. an das Terminal rollen. Rollfeld ist die Verbindung zwischen Vorfeld und Start-/Landebahn).

Griffige Oberflächen

Dort muss auftretendes Regenwasser oder Löschwasser sofort abfließen können. Ansonsten wird der Flugplatz schnell zu einer gefährlichen Rutschbahn. Die Oberfläche der Rinnen wurde bei der Herstellung in Baden-Baden mit dem so genannten „Besenstrich“ genau gleich behandelt wie die vom Generalunternehmer vor Ort hergestellten 5 x 5 m großen Platten des Vorfeldes. Hierzu gibt es genaue Vorschriften, um die Griffigkeit vor allem bei Regen zu gewährleisten. Nach Einbau der Rinnen und Fertigstellung der Flächen wurden die geforderten Werte des so genannten „Friction Test“ bestätigt.

Wassergefährdende Stoffe

„Darüber hinaus können mit Hilfe dieser Rinnen Wasser gefährdende Medien wie Kerosin und Enteisungsmittel vorschriftsmäßig entsorgt werden“, bestätigt Hagen Byhain, Projektleiter des Abschnittes GU 18 bei Strabag, und ergänzt: „Neben der hohen Belastbarkeit ist bei Flughäfen, die rund um die Uhr in Betrieb sind, die Wartungsfreundlichkeit der Entwässerungsrinnen von besonderer Bedeutung“. Dass Zeit und Kosten sparend die vorgeschriebenen Wartungsmaßnahmen durchgeführt werden können, war eines der Ziele bei der Entwicklung der hier realisierten Entwässerungslösung. Spezifisch für die von den Planern formulierten Anforderungen wurden Bauteile mit der Bezeichnung „Bircomassiv NW 400 Typ Pfuhler“ gefertigt.

Kompensierte
Ausdehnungen

Dieses neue Produkt besteht aus zwei Teilen: einem U-förmigen Schwerlast-Rinnenelement mit lichter Nennweite 400 mm und einer Stahlbetonabdeckung mit Einlaufschlitzen. Die von Birco konzipierte Abdeckung wird zusammen mit dem langjährigen Kooperationspartner Betonwerk Neu-Ulm nach dessen Vorgaben produziert. Entsprechende Abstandshalter kompensieren Längenausdehnungen, nehmen dynamische Belastungen auf und leiten sie ab. Die 2,5 m langen und bis zu 2 t schweren Bauteile sitzen nun passgenau zwischen den im Gefälle liegenden Betonplatten.