Die „Kunst“ der Entwässerung

Flachdachsanierung und -entwässerung im Historischen Museum

Fotos: Sita

Flugdach des Historischen Museums am Hohen Ufer mit Beginenturm und Leibniz-Zitat

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Eine der Quellen für Undichtigkeiten innerhalb des Gebäudes.

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Antikes Stück: alter Gully mit Ablaufrohr aus Kunststoff

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Fast eine historische Sehenswürdigkeit: versottete Altgullys

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Erhöhter Einbau nach Vorgabe des Statikers (für eine entsprechende Anstauhöhe)

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Verschweißen der Dachbahn vor Montage von Losflansch und Kiesfang

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Opferplatte

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Arbeiten perfekt zusammen: die 40 „SitaTurbo“-Gullys

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Auf Wunsch des Denkmalschutzes: zurückgesetzte Attika, die von unten unsichtbar bleibt und die ursprüngliche Optik wahrt.

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Wasserwächter an der Attika: die in Reihe verbauten „SitaTurbo“-Rechteckgullys

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Speien auf die neue Zinkblechabdeckung: die in Reihe angeordneten „Sita Turbo“-Attikagullys

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Vom Beginenturm aus gesehen: Das Flachdach des Historischen Museums am Hohen Ufer.

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Die Herausforderung war groß: Ein denkmalgeschütztes Museumsgebäude auf der einen Seite, rechtlich vorgeschriebene Entwässerungsvorgaben, Flachdachrichtlinien und DIN-Normen auf der anderen. Ein kreatives Entwässerungskonzept wurde von den am Bau Beteiligten auf dem sanierten Flachdach des Historischen Museums in Hannover realisiert, und zwar im Konsens!

Das Historische Museum am Hohen Ufer beherbergt Exponate zur Geschichte der Stadt Hannover und des Landes Niedersachsen. Geschichte ist aber nicht nur in der Museumsausstellung versammelt, sondern auch im Baukörper selbst. Als der namhafte Architekt Professor Dieter Oesterlen den 1966 eröffneten Museumsbau plante, integrierte er den Beginenturm, den letzten noch erhaltenen Stadtturm, und einen Abschnitt der alten Stadtmauer, die Bruchsteinmauer des von 1643 bis 1649 erbauten herzoglichen Zeughauses. Sie wurden Teil des polygonal angelegten, dreistöckigen Gebäudes, das sich um einen...

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