Raues Seewetter simulieren

Das dänische Technologie-Beratungsunternehmen Force Technology und das Lindoe Offshore Renewable Centre (LORC) haben daher das „LORC Component & Substructure Testing Centre“ gegründet, um Windkraftsysteme und einzelne Komponenten in einer Klimakammer unter realistischen Bedingungen einem Praxistest zu unterziehen.

Bedingungen auf See simulieren
Die Cofely Deutschland (www.cofely.de) hat den Auftrag erhalten, die Klimakammer zu konzipieren und zu bauen. Um so nah wie möglich an die Bedingungen auf See heranzukommen, wird die Klimakammer mit drei Simulationssystemen ausgestattet sein: Temperaturregelung, Feuchteregelung und Salznebelbesprühung. Diese können getrennt oder gemeinsam angesteuert werden. Tests sind im Temperaturbereich von –35 bis +60 °C möglich. Dabei können die Prüflinge einer relativen Feuchtigkeit von bis zu 95 % bei 60 °C ausgesetzt und mit einem Salznebel besprüht werden. Durch die sehr großen Prüflingskörper muss auch die Klimakammer mit sehr großen Abmessungen gebaut werden. Sie wird 14 x 8 x 8 m groß sein. Die Anlagenteile können durch ein zweiflügeliges, 7 x 7 m großes Tor in die Klimakammer eingebracht werden.

Zahlreiche Herausforderungen
In Deutschland werden üblicherweise die Kältemittel R507a oder R407F verwendet, um sehr tiefe Temperaturen zu erzeugen. Die beiden Kältemittel sind in Dänemark jedoch verboten. Daher setzt Cofely eine luftgekühlte Kältemaschine, die Propen als Kältemittel verwendet, sowie eine CO₂-Tiefkältemaschine ein. Da in der Kammer u.a. auch Salznebeltests durchgeführt werden, muss das Material äußerst korrosionsbeständig sein – eine technisch anspruchsvolle Lösung, gerade im Hinblick auf die Wärmeübertragung. Damit trotzdem die erforderliche Leistung in der Kammer erbracht werden kann, wird ein spezielles Solegemisch im Wärmetauscher eingesetzt.

Cofely hat den Auftrag im Februar 2016 erhalten. Bereits im Dezember 2016 soll die Klimakammer betriebsbereit übergeben werden.