Motorrad-Erlebniswelt KTM Motohall

Auf einer Gesamtfläche von 10.000 m² entstand im Herzen der oberösterreichischen Stadtgemeinde Mattighofen eine besondere Ausstellungs- und Erlebniswelt: die KTM Motohall, nur wenige Meter von der ersten Werkstatt des Firmengründers Hans Trunkenpolz entfernt. Die KTM Motohall bietet Besuchern ein ganz besonderes Erlebnis: Es geht um Helden, ihre Maschinen und Abenteuer, Geschichte sowie Innovationen, Technologie und Technik rund um das Thema Motorrad und die Marke KTM.

Interaktive Ausstellung

Neben der beeindruckenden Geschichte als starke Grundlage für die Zweiradkultur in der gesamten Region lebt die KTM Motohall vor allem auch in der spannenden Gegenwart. Die interaktive Ausstellung leitet den Besucher durch drei Ebenen. Gezeigt wird ein Designprozess von der Skizze bis zum fertigen Produkt. Animationen veranschaulichen technische Details. Auf einer nachgebauten Steilkurve liefern sich Street- und Offroad-Bikes ein Rennen und führen hinauf bis zum Höhepunkt der Ausstellung: die „Heroes-Area“. Besucher begegnen hier den erfolgreichsten KTM-Fahrern, während man in die Welt von KTM durch eine spektakuläre, 120 m lange 360°-Video-Installation eintaucht. Bastler, Schrauber und Tüftler können in der lebenden Werkstatt im Untergeschoss der KTM Motohall die aufwendige Restauration und Pflege historischer Fahrzeuge live verfolgen. Ein weiteres Highlight ist der rund 300 m² große Shop, der von Fashion bis hin zu Accessoires alles bietet, was das Fan-Herz begehrt. Das Atelier Brückner, das bereits die BMW Welt und das Porsche Museum inszenierte, hat die Innenausstattung und Konzeption der Ausstellung der KTM Motohall übernommen. Die Stuttgarter Experten erweckten insgesamt 2.600 m² Fläche mit über 100 Exponaten, Installationen, Videotechnik und Parcours zum Leben.

Das Gebäude

Umgesetzt wurde das spektakuläre Ausstellungzentrum von einem oberösterreichischen Architektenteam, bestehend aus Hofbauer Liebmann Wimmesberger Architekten, Wels, in enger Kooperation mit X architekten, Linz. Den Grundkörper des Stahlbetonbaus bilden zwei ineinander verschobene, jeweils um 4 % gegeneinander geneigte Ellipsen, die an eine Motocross-Strecke erinnern. Ohne auf Treppen oder Fahrstühle angewiesen zu sein, können sich die Besucher auf Schleifen und Rampen durch das Gebäude bewegen. Neun mit Lochblech verkleidete Kerne übernehmen die tragende Funktion – dazwischen öffnen sich weitläufige Luft- und Blickräume. Das Thema „Dynamik“ spiegelt sich auch in der Fassade wider: Das Gebäude ist mit drei Bändern aus eloxiertem Aluminium umwickelt, die dem Besucher die Möglichkeit bieten, sich um die KTM Motohall herum zu bewegen. Die Metallbänder sind perforiert – ein Sinnbild von Reifenabdrücken, die die Schwerkraft zu überwinden scheinen.

Flächenheizung und Bauteilkühlung

Dafür, dass sich die Besucher und Mitarbeiter der KTM Motohall das ganze Jahr über wohlfühlen, sorgt eine Flächenheizung in Verbindung mit einer Bauteilkühlung und einer bedarfsabhängig gesteuerten Lüftungstechnik. „Die Herausforderung bei der Planung lag in der speziellen Bauform der KTM Motohall, wie dem Gebäude-Oval und den gegenteilig geneigten Fußböden im Ausstellungsbereich. Außerdem sollten die Haustechnik-Installationen für die Besucher möglichst nicht sichtbar und hörbar sein, also komplett innerhalb der Fußbodenkonstruktion verschwinden und damit sehr belastbar sein“, erzählt Ing. Ernst Grillenberger vom Technischen Büro Ing. Grillenberger GmbH & Co. KG. „Airconomy“, das kompakte Komplettsystem zum Heizen, Lüften und Kühlen aus dem Hause Schütz, war für diese Anforderungen die passende Wahl.

Das System vereint eine Warmwasser-Fußbodenheizung mit einer kontrollierten Lüftungsanlage mit Wärmerückgewinnung. Das Komplettsystem wurde in der KTM Motohall in der Ausstellung, im Eingangsbereich, im Shop sowie im Untergeschoss im Innovation Lab und in der lebenden Werkstatt auf insgesamt 3.500 m² Fläche verlegt.

„Pro Woche wurden mit drei Mann 500 m² Bodenlüftungskanäle installiert, darauf folgte dann die Montage der Fußbodenheizung“, rekapituliert Projekttechniker Ing. Mario Reingruber von der Molin Industrie – Inbetriebnahme & Montage GmbH. & Co.KG. „Die Herausforderung bestand in der Installation der Lüftungskanäle in den schiefen Ebenen“, verweist auch Ing. Mario Reingruber auf die außergewöhnliche Architektur der KTM Motohall. Denn die Luftkanäle wurden in die Fußbodenheizung integriert; die frische Luft strömt dabei unter den Heizrohren entlang. Anschließend tritt sie durch den geringen Luftvolumenstrom (bedarfsabhängig bis zu 18.000 m³/h) zugluftfrei durch unauffällige Luftauslässe im Fußboden in den Ausstellungsbereich. Das „Airconomy“-Systemmodul dient zudem als Wärmetauscher und bringt die Frischluft genau auf die gewünschte Raumtemperatur. Die integrierte Wärmerückgewinnung hat dabei einen Wirkungsgrad von über 90 %. So wird die geruchs- und schadstoffbelastete Raumluft permanent ausgetauscht. „Auch überschüssige Luftfeuchtigkeit wird zuverlässig nach draußen abgeführt und verhindert Bauschäden durch Feuchte- und Schimmelpilzbildung“, so Planer Ing. Grillenberger. Die Filtertechnologie sorgt zudem dafür, dass Pollen- und Staub nicht in das Gebäude eindringen.

„Airconomy“ hat auch eine integrierte Kühlfunktion, was die zusätzliche Installation einer Klimaanlage überflüssig macht. Bauteile und Lüftungssysteme werden mit Brunnenwasser gekühlt. Zusätzlich erforderliche Kühlenergie wird über eine 4-Leiter-Wärmepumpe in das System eingebracht. Die Beheizung des Objektes erfolgt ebenfalls über die 4-Leiter-Wärmepumpe, welche die erforderliche Energie aus Brunnenwasser bezieht und somit einen sehr niedrigen Strombedarf aufweist. Das System „Airconomy“ sorgt dabei für eine gleichmäßige Temperaturverteilung in den Räumen. Es kommt zudem ohne zusätzliche Schalldämpfung im Zuluft-Kanalnetz aus und spart deshalb zusätzlich an Raum. Bei der Standardkonfiguration liegt die Durchgangsdämpfung bei ca. 40 dB, bestätigt vom Fraunhofer-Institut in Stuttgart.

„In puncto Behaglichkeit gab es bereits ein sehr positives Echo von der Bauherrschaft. Bei ,Airconomy‘ ist die Technik nicht sichtbar, wird in ihrer Wirkungsweise jedoch höchsten Behaglichkeitsansprüchen gerecht“, zieht Ing. Ernst Grillenberger ein rundum positives Fazit.