Das Lufthansa Aviation Center

Der „Paraglider“ am Frankfurter Flughafen

Bild: Eberhard Zerres

Grundriss des LAC

Bild: Eberhard Zerres

Der Eingangsbereich ...

Bild: Eberhard Zerres

... und eine Ruhezone, die auch für Besprechungen genutzt werden kann

Bild: Eberhard Zerres

Blick ins Treppenhaus und ...

Bild: Eberhard Zerres

... in den Bambusgarten, eines von neun begrünten Atrien

Bild: Eberhard Zerres

Kälteschema

Bild: Eberhard Zerres

Außenluftzufuhr für RLT-Anlagen

Bild: Eberhard Zerres

Eine der RLT-Anlagen

Bild: Eberhard Zerres

Kältemaschine

Bild: Eberhard Zerres

Druckerhöhungsanlage für Trink- und Löschwasser

Bild: Eberhard Zerres

Sprinklerschema

Bild: Eberhard Zerres

Notstromdieselaggregat

Bild: Eberhard Zerres

Schaltschrank im Notstromdieselraum

Bild: Eberhard Zerres

Visualisierung der Leittechnik

Bild: Eberhard Zerres

Heizungsschema

Bild: Eberhard Zerres

Blick in den Sprinklerraum

Bild: Eberhard Zerres

Die Tiefgarage unter dem LAC

Bild: Eberhard Zerres

Zugangsbereich zum LAC

Bild: Eberhard Zerres

Optimale Arbeitsbedingungen unmittelbar am Frankfurter Flughafen zu schaffen, war die Aufgabe der Planer des Lufthansa Aviation Center. Neben einem guten Lärmschutz mussten daher auch der Sonnenschutz sowie die Luftführung besonders sorgfältig geplant und ausgeführt werden.

Architektur

Das Areal am Frankfurter Flughafen, auf dem das Lufthansa Aviation Center, kurz LAC (www.lac.lufthansa.com), errichtet wurde, ist etwa 100 mal 600 m groß und liegt zwischen der Autobahn A3, dem Airport-Ring und der ICE-Schnellbahnstrecke. Die strengen Abstandsregelungen und eine Höhenbeschränkung aus Gründen der Flugsicherung haben das Haus maßgeblich geprägt.

Dem relativ flachen, fünf- bis sechsgeschossigen Gebäude gaben die Architekten die Form eines Paragliders, die langsam ansteigt und auf der anderen Seite abfällt. Vorrangig für die Büroarbeitsplätze war ein effizienter...

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