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Für schutzbedürftige Bereiche wie Wohnungen oder Büros gelten gesetzliche Grenzwerte bei Schallimmissionen. Das gilt auch für den Betrieb von Aufzügen. Effektive Schallschutzlösungen basieren auf einem Gesamtkonzept, das die Bereiche Planung, Rohbau, technisches Aufzugskonzept, Einbau und Qualitätscontrolling vernetzt.

Wie ist z. B. der Schacht seitens des Rohbaus auszuführen?

Wo wird der Aufzugsschacht im Gebäude positioniert? Grenzt der Schacht an schutzbedürftige Räume (z. B. Schlafräume)?

Soll dieser ein- oder zweischalig ausgeführt sein und aus welchem Baustoff?

Besteht die Gefahr von Schallbrücken?

Welche Aufstellbedingun­gen existieren für das Triebwerk des Aufzugs?

Ist die elektrische Steuerung schallisoliert gekapselt?

Ist der Antrieb körperschallgedämmt aufgestellt und

sind die Fahrschienen exakt ausgelotet?

Werden schalltechnische Anforderungen nicht eingehalten, gilt es zunächst, die tatsächlichen Ursachen aufzudecken. Zum Einen besteht die Möglichkeit, dass die Vorraussetzungen für den Aufzugshersteller nicht stimmen. Das heißt es liegt ein Mangel bei der Rohbaukonstruktion vor – wenn zum Beispiel die Schachtkonstruktion zu leicht ist. Andererseits können die Mängel auch vom Aufzug herrühren. Liegen Mängel seitens des Auf­zugschachts vor, besteht die Möglichkeit, den Schacht mit biegeweichen Vorsatzschalen (Trockenbauwand) zu ertüchtigen. Liegen die Mängel beim Aufzug, muss auch hier die „schadhafte Stelle“ ermittelt werden. Zentrale Punkte sind: die Lagerung des Triebwerks (einfach oder doppelt elastisch), die Ausrichtung der Führungsschienen, das Einbringen von Sperrmassen zur Verringerung der Körperschalleinleitung oder eine Überarbeitung der Schacht- und Kabinentüren.

TÜV SÜD berät Bauträger und Planer aber auch ausführende Unternehmen und Aufzugs­hersteller oder prüft die Installation der Anlage anhand von Messungen. Dafür arbeiten jeweils die Experten aus den Ab­teilungen Schallschutz und Förder­technik zusammen und übernehmen für begleitete Pro­jekte eine Gewährleistung von fünf Jahren

Dipl.-Ing. Dieter Roas,

Leiter Geschäftsfeld Fördertechnik, TÜV SÜD Industrie Ser­vice, und

Dipl.-Ing. Stefan Gurgel,

Bautechnik München, Fachgruppe Schallschutz, TÜV SÜD Industrie Service